Drumarii maramureşeni sunt pregătiţi pentru intervenţiile pe drumurile judeţene în cazul în care vor cădea ninsori. Deocamdată, s-au făcut primele achiziţii de sare şi nisip.
S-au pus la punct şi cele aproape 80 de utilaje de desăpezire. Ar mai fi nevoie şi de alte utilaje, dar deocamdată s-au evitat împrumuturile bancare pentru astfel de achiziţii. “Societatea a contractat 9.000 tone de sare, cu posibilitatea de a suplimenta această cantitate. Astfel, pentru cei peste 650 de km cuprinşi în activitatea de deszăpezire s-au stabilit 4 niveluri de viabilitate. În conformitate cu legea, intervenţiile nu se fac la fel pe oricare drum, ci în funcţie de nivelul de viabilitate. Sunt drumuri închise pe timp de iarnă. Cel mai solicitat drum să nu fie închis e cel dintre Cavnic şi Băiuţ. Acest drum nu s-ar putea ţine mereu în stare de a fi practicabil, deoarece aici cad cele mai mari cantităţi de ninsoare, pe teritoriul judeţului. În schimb, încercăm mereu să fie practicabile drumurile ce leagă Maramureşul Istoric, în partea de sud a judeţului şi cel de la Gutâi”, a punctat şeful de la Drumuri şi Poduri SA Maramureş, Emil Marinescu.
El a mai arătat că pentru intervenţii a fost adusă de la Ocna Dej jumătate din cantitatea de sare contractată, respectiv 4.500 tone de sare, iar aprovizionarea cu nisip se face de pe plan local, deocamdată fiind disponibilă cantitatea de 3.800 tone de nisip. Materialele antiderapante au fost depozitate în cele 7 baze de deszăpezire: din Baia Mare (2), Leordina, Cavnic, Ardusat, Fereşti şi Târgu Lăpuş, dar şi în cele două puncte de sprijin din Bogdan Vodă şi Şomcuta Mare. Societatea are în dotare 79 de utilaje, dintre care un autogreder, autolame cu răspânditoare – 35, autolame -7, încărcătoare cu material antiderapant – 10, buldoexcavatoare – 5, o autofreză mare pentru degajarea zăpezii şi alte tipuri de utilaje. Anul acesta nu s-au cumpărat noi utilaje pentru că nu au existat fonduri, dar se are în vedere derularea de astfel de achiziţii.
