Conducerea judeţului are în mână un cartof fierbinte: să dezvolte reţeaua de drumuri, dar şi s-o întreţină pe cea existentă, în condiţiile unui buget modest. În drumurile noastre, cel mai recent fiind pe ruta Cavnic-Băiuţ, ne-am întâlnit cu drumuri rele, pe rute importante, strategice.
Cu o săptămână în urmă, am venit spre Maramureş dinspre Negreşti-Oaş, prin Pasul Huta, spre Remeţi-Săpânţa. Un drum cu rosătură la mijloc, afectat de iarnă,de traficul greu, dar şi de tăieri de lemn preventive. Este DN 19, care va deveni absolut necesar după deschiderea podului de la Tisa-Biserica Albă, peste Tisa. Fără drumul de mai sus, dar şi fără centura Sighetului, traficul va deveni un calvar. Un alt drum care se distruge vizibil este DN 18 sus pe muntele Hera. Dar şi între Petrova şi Leordina, unde e aproape periculos. A fost oglindă, a fost mândria Maramureşului…nu mai e! Zilele trecute, am atins Europeanul 58 – DN 1C atât de la Mesteacăn spre Maramureş, unde pe alocuri dă semne de oboseală, cât şi de la Tăuţi spre Seini. La fel. Problema e că mai avem “trecători” strategice.
Drumul de la Botiza spre Groşii Ţibleşului are pe el rupturi masive, dar şi căderi de pietre. Iar primul amintit, drumul Cavnic-Băiuţ, odinioară legendar pentru raliuri, este imediat drum de căruţă, dinspre Cavnic. Asfaltul e ros, pe alocuri s-au pus petice. Ceea ce a fost observat şi de autorităţile de pe traseu care au cochis: “clar, anul acesta nu se face”. Drumul amintit, unul din cele mai frumoase trasee auto din judeţ, e prins în viitorul Drum al Nordului de la Dămăcuşeni spre Cavnic, cu trecere peste Gutâi, apoi spre Ocna Şugatag şi mai departe, spre Valea Vişeului. Doar în trecere, amintim un drum în lucru, ieşirea din Maramureş pe la Ulmeni-Ţicău, care ar trebui să intre în modernizare, e început şi are deja mici încurcături. La cealaltă extremă, dacă ne permiteţi, fără a avea cunoştinţă de criza ce va veni, anii trecuţi s-au deschis drumuri judeţene înguste, cam degeaba. În aceeaşi zi în care am plâns parcurgând DJ Cavnic-Băiuţ, am întors pe la cel de Cupşeni-Costeni-Stoiceni-Târgu Lăpuş. Şi de această dată, la fel ca-n altele, ne-am întâlnit pe întreg traseul cu o singură maşină…
