Infrastructura de transport reprezintă unul dintre factorii esenţiali în dezvoltarea unei comunităţi şi trebuie să fie o prioritate pentru administraţia locală, puterea legislativă sau aparatul executiv.
De aproape 20 de ani, ceea ce trebuia să fie pentru Baia Mare, o poartă a intrării în municipiu şi totodată în judeţul Maramureş, nu este altceva decât o ruină ce-ţi provoacă dezgust. Gara din Baia Mare, o construcţie ce se poate prăbuşi în orice clipă, devenită în ultimii ani un refugiu al oamenilor fără adăpost şi un loc al câinilor fără stăpân. Imaginea dezolantă este completată de scaunele rupte, geamurile sparte, pereţii plini de igresie şi care stau să cadă, totul fiind învăluit într-un miros greu de suportat.
Gara din Baia Mare este poate cea mai deteriorată clădire ce deserveşte un serviciu public, din judeţul Maramureş şi cu siguranţă se află în topul celor mai jalnice gări de municipii reşedinţă de judeţ, din întreaga ţară.
Nepăsarea, tergiversarea ori aruncarea responsabilităţii de la o instituţie la alta, au făcut ca acest punct de transport feroviar să nu cunoască nicio reabilitare majoră în ultimii 20 de ani, cu toate că vorbim despre cea mai importantă gară din Maramureş, judeţ de graniţă cu Ucraina şi foarte aproape de frontiera româno-maghiară. Am scos în evidenţă acest aspect teritorial şi de vecinătate, deoarece pentru economia locală şi bunăstarea maramureşenilor, această gară lăsată în paragină, a fost şi este un impediment major asupra unui potenţial ridicat în domeniul turismului. În acest sens, vă dau ca exemplu pe cei de la Astra Vagoane Călători Arad, care prin noua lor garnitură de lux, Trenul Transcarpatic, urmează să opereze pe linia Timişoara-Viena şi Timişoara – Baia Mare. Oare cum ar fi pentru un turist austriac, dornic în a vedea Maramureşul, acest judeţ plin de tradiţie, credinţă şi oameni buni, să se îmbarce în gara din Viena, una dintre cele mai moderne din Europa şi să coboare în gara din Baia Mare? Cu siguranţă ar avea parte de o primă impresie dezamăgitoare. Acest punct de transport feroviar nu a fost cuprins în planul de investiţii a USL (PSD şi PNL) în 2012, fiind considerat neimportant şi de guvernul Cioloş, întrucât nu a fost inclus în Master Planul General de Transport.
Cunoscând situaţia juridică a obiectivului, Gara C.F.R. Baia Mare aflându-se în patrimoniul Ministerului Transporturilor, am formulat o interpelare prin care am solicitat să mi se comunice dacă aceasta se află sau urmează să fie cuprinsă într-un program de reabilitare.
Acestea fiind spuse, cu siguranţă modernizarea Gării din Baia Mare, trebuie să fie pentru toţi parlamentarii ce reprezintă Maramureşul, un obiectiv extrem de important şi necesar pentru buna funcţionare a economiei locale şi facilitarea unor condiţii normale pentru călători.
