Doar 13% grad de realizare!
Construcţia drumului alternativ din Baia Sprie către Baia Mare, pe malul drept al Săsarului, investiţie începută anul trecut, are probleme. Astfel, graficul de lucrări este mult întârziat, aşa că proiectul este în pericol să nu fie materializat.
Concret, conform graficului, gradul de executare a lucrărilor trebuia să fie în prezent de peste 80%. Realitatea însă este alta – doar 13% din investiţie este realizată: „Despre drumul alternativ către Baia Mare, de pe malul drept al Săsarului, investiţie care a început anul trecut, vă pot spune că în acest moment lucrările la ea sunt sistate. Asta până când condiţiile meteorologice vor permite reluarea lucrărilor. Din păcate, gradul de realizare a lucrărilor este de numai 13%. Foarte puţin şi totul din vina constructorului. Teoretic, după graficul de lucrări trebuia să fim undeva la 80 – 85% grad de realizare. Drumul are finanţarea asigurată, noi având doar o parte de cofinanţare. Termenul de finalizare a lucrărilor este de 12 luni de la demararea lor. Concret, s-a lucrat şase luni, deci mai sunt tot atâtea. Cam luna aprilie ar fi trebuit să fie limita, dacă nu se sistau lucrările. Sperăm ca prin martie să reînceapă şi de atunci mai avem cinci luni”, ne-a explicat Tiberiu Barkoczi, viceprimarul cu atribuţii de primar al oraşului Baia Sprie.
Contractul ar putea fi reziliat!
Autorităţile locale au mari semne de întrebare cu privire la finalizarea lucrărilor şi mai ales în termenul prevăzut de contract. În aceste condiţii există şanse mari ca primăria să rezilieze contractul încheiat cu constructorul: „Am un semn de întrebare în ceea ce priveşte încadrarea în termen cu lucrările. Constructorul urmează acum să ne prezinte un nou grafic de lucrări. Vor exista şi penalizări pentru neîncadrarea în termen, care sunt prevăzute în contractul încheiat cu firma care realizează drumul. Vom urmări noul grafic de lucrări, dar dacă nu se vor încadra în primul grafic atunci, zic eu, vom putea chiar să reziliem contractul. Noi am vorbit cu ei însă ne-au dat un răspuns evaziv. Ideea e că au avut o lucrare mare în Baia Mare, unde şi-au concentrat toate resursele. Deci paradoxul este că avem proiectul, avem finanţarea asigurată şi ne încurcă tocmai constructorul. Este o problemă delicată pe care trebuie să o rezolvăm cumva”, a completat Tiberiu Barkoczi.
Primăria va pune condiţii noi
Reprezentanţii autorităţii locale din Baia Sprie se vor întâlni, cât de curând, cu executantul lucrărilor, pentru a stabili un nou grafic de lucru. În cazul în care nici acesta nu va fi respectat, atunci singura soluţie rămâne rezilierea contractului: „Vom avea o discuţie serioasă cu constructorul când ne va prezenta noul grafic de lucrări şi, în momentul în care nu se va ţine nici de acesta, cum nu a respectat programul încheiat cu el, vom merge cu alt constructor. Deci probabil că acolo se va ajunge. Nu putem ghici ce va fi, dar dacă nu se va ţine de cuvânt nici de această dată, atunci nu mai stăm la poveşti. Asta în condiţiile în care noi a trebuit să facem rectificări bugetare ca să alocăm bani de cofinanţare acolo”, a precizat şi Ioan Corodan, viceprimar al oraşului.
Oamenii, nemulţumiţi…
Băiesprienii, mai ales cei care locuiesc în zonă, sunt nemulţumiţi de cum a lucrat constructorul: „Noi stăm aici la intrare în Chiuzbaia şi speram să se termine drumul cât mai repede ca să ne faciliteze ajungerea în Baia Mare, când celălalt drum este aglomerat, însă executantul a dormit mai mult pe timpul verii de cât a lucrat. Să le fie ruşine!”, a spus Grigore Man, un localnic supărat. „Nu au făcut aproape nimic tot anul trecut. Aveai impresia că nu se lucra deloc, dar nici departe de adevăr nu erai”, a precizat şi Cristina P. „Este o altă bătaie de joc pe banii noştri, la fel cum s-a mai întâmplat, a conchis o altă localnică, vădit supărată.
Proiectul, de aproape două milioane de euro, presupune construirea unui drum alternativ, Baia Sprie – Baia Mare, prin Tăuţii de Sus, plus trotuarele, cu reţele pluviale şi de iluminat public noi. Nu vor lipsi nici podurile construite peste Săsar, cinci la număr, care să lege cele două maluri ale râului, realizându-se o legătură mai bună cu DN 18. Aici există nişte poduri vechi, dar care nu au fost făcute să reziste tonajului greu. Din valoarea totală de 8,3 milioane de lei, circa 1,6 milioane sunt asiguraţi din bugetul local, diferenţa fiind asigurată prin Programul Naţional de Dezvoltare Locală (PNDL), pe Ordonanţa 28. Drumul se întinde pe partea dreaptă a Săsarului, din Baia Sprie până aproape la intrarea în Baia Mare, în dreptul fostei autobaze. Intenţia este ca în anii viitori acesta să fie continuat până în municipiul Baia Mare, la Colegiul Tehnic Transilvania. Tronsonul a fost gândit ca o rută alternativă la drumul naţional DN 18, acesta fiind tot mai aglomerat pe an ce trece. Astfel, se încearcă găsirea a noi rute alternative, prin care băiesprienii să poată ajunge mai uşor în Baia Mare.
