– riscaţi să luaţi amendă, în cazul în care conduceţi ca până acum –
Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie (ÎCCJ) a decis ca ”bătrâna” marjă de eroare tehnică a aparatelor radar, aflate în dotarea Poliţiei Rutiere, să nu mai fie luată în calcul la stabilirea vitezei şoferului contravenient.
Înregistrarea făcută de radar e singurul document valabil care nu mai poate fi astfel contestată apelând la calcule şi interpretări legate de marjele de eroare în baza cărora radarele au fost omologate şi calibrate. Decizia instanţei este pronunţată, dar încă nu este aplicabilă pentru că nu a fost publicată în Monitorul Oficial.
Până acum, şoferii ştiau că pot ataca în instanţă o amendă aplicată pentru depăşirea limitei de viteză sau decizia poliţistului rutier de a le fi suspendat permisul de conducere în baza constatării vitezei de rulare a autovehiculului cu ajutorul aparatelor radar. Aveau de partea lor un mic ajutor: acea marjă tehnică de eroare admisă de +/- 3 km/h la viteze de până la 100 km/h şi de +/- 3% din valoarea vitezei înregistrate în cazul vitezelor de peste 100 km/h în cazul radarelor aflate pe autoturisme staţionate. Dacă aparatul radar era montat pe o maşină aflată în mişcare din dotarea Poliţiei Rutiere „ajutorul” şoferilor era de 4 km/h la viteze de până la 100 km/h şi de +/- 4% din valoarea vitezei înregistrate în cazul vitezelor de peste 100 km/h. Acum, toate aceste date tehnice sunt istorie.
