Podul, tot „pe butuci” în Ulmeni!

Finalizarea podului de la Ulmeni, peste râul Someş, se lasă aşteptată şi în acest an. Constructorul speră să primească, zilele următoare, soluţia tehnică din partea proiectantului, prin care să tragă podul peste apă. Asta în condiţiile în care anul trecut această etapă a eşuat.
Soluţia tehnică cea mai plauzibilă este construirea unei platforme provizorii, care să susţină structura metalică în momentul tragerii acesteia peste apă: „Aşteptăm o soluţie tehnică să putem trece podul peste Someş. Soluţiile oferite înainte nu au fost bune aşa că proiectantul trebuie să ne ofere altceva. Iniţial, a spus două macarale. Uşor de spus, dar unde pui aceste macarale, în mijlocul Someşului?! Pe hârtie sună bine, dar în realitate e mai greu de aplicat. Am ajuns la o soluţie viabilă, spun eu, dar trebuie să primim un răspuns oficial, în scris, pentru ca firma constructoare să o şi pună în aplicare. Aceasta ar fi construirea unei platforme, între cele două picioare provizorii, şi care să susţină capătul podului dinspre Ulmeni când se trage peste Someş, ca podul să meargă pe ceva stabil când este tras. Practic, va fi un ghidaj pentru pod până ajunge pe malul de la Ulmeni, după care acesta se ia jos. O altă problemă este cu piciorul provizoriu de către Ulmeni, pe care nu-l putem lăsa acum în apă, din cauză că am risca să vină apa mare la dezgheţ, în primăvară, şi să-l împingă. Aşa că s-a discutat să scoatem toată umplutura dinspre oraş, iar după ce nivelul apei se stabilizează, refacem totul. Ne încurcă şi podul de cale ferată din amonte…”, a spus Lucian Morar, primarul din Ulmeni.

Platforma provizorie s-ar putea monta în primăvară

După montarea platformei, care va reprezenta ghidajul pentru structura metalică a podului când acesta va fi tras peste apă, nu mai rămân multe lucrări de executat: „Sperăm ca până la finele lunii martie să avem gata acea platformă rulantă provizorie şi să o montăm pentru a pu­tea trage peste ea po­dul propriu-zis. După ce malurile sunt conectate, avem nişte dale prefabricate, care sunt gata de ceva vreme, pe care le montăm peste calea de rulare, apoi urmează un strat de şapă de beton şi asfaltul. Deci de lucru la pod nu mai este mult, doar stăm din cauză că nu putem încă lega cele două maluri. Cât despre drumul de acces din Ulmeni către pod, vom avea o discuţie cu Consiliul Judeţean, să vedem cine îşi asumă asfaltarea”, a mai precizat primarul. Totuşi, el speră ca în următoarele zile să primească soluţia tehnică de la proiectant, iar până în vară totul să se finalizeze. Drumul de acces către pod, din partea Mireşului, a fost reabilitat. Este vorba despre tronsonul de drum judeţean Şomcuta Mare – Mireşu Mare – Remeţi, în lungime de aproape 20 km. Începută în urmă cu cinci ani, construcția podului s-a lovit de mai multe întârzieri. Ultima problemă a apărut în toamna anului trecut atunci când, în timp ce constructorul încerca să tragă scheletul podului pe celălalt mal al Someșului, ancorele au cedat, iar podul s-a deplasat în lateral. Investiţia va ajunge în final la un cuantum de peste 10,2 milioane de lei, bani guvernamentali. Pentru a putea trece în prezent peste apă, oamenii folosesc bacul. Fiecare şofer trebuie să plătească 5 lei de maşină. Când podul va fi gata, traversarea se va face gratuit.