În ciuda tuturor celor care fac apologia turismului din Maramureș, în acest moment, în turismul nostru bate vântul. E pustiu Maramureșul, turiștii nu-s, drept pentru care mergem la sursă și întrebăm oameni implicați. Ce se întâmplă?
“Eu zic că suntem acum la 50% față de 2019! Nu voucherele sunt de vină, nici războiul, ci faptul că lumea e speriată. Din punctul meu de vedere, totul vine de la scumpirile aiurea. Totul a plecat de la liberalizarea energiei în plină perioadă de criză. De acolo, prețurile au explodat. Nu era momentul, în perioadă de instabilitate. Apoi, s-a pornit spaima, oamenii preferă să pună un ban deoparte”, spune Vasile Coman. primarul orașului Vișeu de Sus, punct important în “economia turistică” a Maramureșului, grație Vaserului și Mocăniței.
Sigur, nu se lasă, ci împreună cu primarii vecini din Leordina, Vișeu de Jos, Ruscova, Repedea, Poienile de sub Munte, Moisei și probabil Borșa, încă așteptat în asociere, ar vrea să facă pașii și proiectele pe de o parte a unui drum care să deschidă zona ucraineană spre Vișeu și Vaser, via Pietrosul Bardău, cu platoul Maxim și Valea Vinului, cu drumuri, pârtii de săniuș și schi.
Dar pe de altă parte, vor și o reabilitare a căii ferate dintre Vișeu și Borșa, la acest moment părăsită, pe care o vor cere Ministerului Transporturilor, pentru un traseu de drezină/automotor cu vagoane, pentru turiști.
“Dacă nu le dăm viață, dacă nu facem nimic, rămânem în aceeași stare, trebuie să oferim mai mult. Turismul e într-o situație sensibilă în acest moment, după atâtea blocaje. Ai pierdut resursa umană, personalul, ai pierdut afacerea. Clar!”, încheie Vasile Coman “Vărzaru”.
“Sunt ceva rezervări, dar e slab, eu cred că și războiul a speriat lumea. Dar cred în asocierea noastră. Pe PNRR am putea atrage fonduri pentru acel trenuleț pe ruta Vișeu – Moisei – Borșa. L-am întrebat chiar eu pe ministrul Grindeanu, a spus că există un proiect de Hotărâre de Guvern în lucru, ca să se predea autorităților locale doritoare căile ferate nefolosite, cu infrastructura, cu gările aferente” – spune Grigore Tomoioagă, primar al Moiseiului, o comună ce se zbate pentru propria ofertă turistică.
S-a regândit aici și s-a împrospătat proiectul unei baze sportive și de agrement pe fostul depozit de muniții al Armatei, lângă mănăstirea Moisei, dar cu o componentă socială inclusă, un proiect al unui cămin de bătrâni care să delimiteze cele două areale.
În Borșa, vorbim cu unul dintre cei mai vechi ofertanți de turism din zonă, Victor Ștețco, administrator al hotelului Cerbul, din Borșa Complex, și al păstrăvăriei și hotelului Păltiniș.
“E slab turismul acum, așa e. Poate de la mijlocul lunii. Și-n pandemie a mers mai bine! Eu cred că banii lipsesc, ăla e baiul. Apoi, au ieșit turiștii în țări străine, după doi ani de restricții. Acum nu prea ar mai fi alte motive. Avem în sfârșit drumuri bune prin Maramureș și în Borșa. Astă iarnă, cu deschiderea telegondolei, am avut o perioadă bună, în alte ierni închideam peste săptămână. Suntem pe linia de plutire acum, deși n-am schimbat prețurile de cinci ani. Mai vin grupuri, așteptăm ceva mișcare în august. Nicio legătură cu ai noștri reveniți în august, nu fac ei turism. Cât despre proiectele cele mari făcute împreună, trenul spre Borșa, alte pârtii, nu prea cred. Toți turiștii sunt cu mașini, n-au nevoie. Dacă vor să facă ceva, să lege Vaserul și Mocănița de Baia Borșa, este acolo o galerie de doi kilometri, pe Ivășcoaia, prin care s-ar putea trece încoace! Sigur, reabilitată, iluminată. Dar s-au făcut pași la noi, de exemplu linia de curent pe Prislop va dezvolta foarte mult turismul la noi, o să vedeți!!”, spune veteranul în turism Victor Ștețco.
Într-o zi întreagă de bântuit în zona Vișeu – Moisei – Borșa, am văzut un grup de motocicliști străini, pe drum, câțiva turiști la Mocăniță, la fel câțiva în Borșa Complex. Nu avea turiști nici una dintre instalațiile de transport spre munte.
