Garnitura trenului Regio 4313, care circula pe relaţia Satu Mare – Baia Mare, a deraiat ieri dimineaţă în jurul orei 9:45, la circa zece kilometri de destinaţie, între staţiile Buşag şi Baia Mare. Cei 12 călători care se aflau la acel moment în tren au scăpat nevătămaţi. Trenul a rămas însă cu roţile între şine, până ce s-au efectuat toate cercetările la faţa locului, pentru a se stabili cu exactitate cauzele producerii acestui accident.
Traficul feroviar pe linia Baia Mare – Satu Mare a fost blocat complet. Pasagerii din tren au fost preluaţi cu un microbuz şi transportaţi în Baia Mare. De asemenea, cei care trebuiau să meargă pe aceeaşi rută, către Satu Mare, au fost transportaţi la rândul lor, pe şosea, cu autovehicule puse la dispoziţie de CFR: „Evenimentul a fost înregistrat în jurul orei 9:45. Este vorba de o deraiere a trenului Regio 4313 care aparţine operatorului naţional CFR Călători. Acesta circula pe relaţia Satu Mare – Baia Mare, iar deraierea s-a înregistrat între staţiile Buşag şi Baia Mare. În tren erau 12 călători care au fost preluaţi cu mijloace locale până în staţia Baia Mare, de unde vor fi preluaţi de o altă garnitură şi îşi vor continua călătoria. Din primele informaţii reiese că nu au fost răniţi”, a precizat purtătorul de cuvânt al CFR Infrastructură, Oana Brânzan.
Poliţiştii s-au deplasat la faţa locului
pentru investigaţii
Echipaje ale Poliţiei Transporturi Maramureş şi ai IPJ Maramureş au ajuns la faţa locului pentru cercetări: „În jurul orei 10 a avut loc un accident feroviar. Cauzele nu le avem stabilite încă. S-a efectuat cercetare la faţa locului de către lucrători din cadrul Poliţiei Transporturi Maramureş şi lucrătorii IPJ Maramureş. O comisie din cadrul Companiei Naţionale de Căi Ferate urmează să stabilească exact cauzele producerii evenimentului. Călătorii au fost preluaţi de către un microbuz asigurat de CFR şi transportaţi la destinaţie, în municipiul Baia Mare. Acest tronson de cale ferată este momentan blocat, iar trenurile care mai urmau să circule au fost anulate. Urmează să se deschidă mai târziu, după finalizarea cercetărilor făcute de către organele CFR”, ne-a explicat cms. şef Ştefan Bora, şeful Poliţiei Transporturi Maramureş.
Din ce am observat noi, la faţa locului se putea vedea că un şurub care ţinea două capete de şină, în apropierea garniturii de tren, era scos din locaşul său, iar şinele respective nu se îmbinau perfect, existând un gol de câţiva centimetri între ele. De asemenea, la spatele ultimului vagon, trenul fiind conceput din două vagoane, era desprins un recipient, care semăna cu un rezervor. Acesta era îndoit şi, după cum era aşezat pe calea ferată, ar fi putut agăţa în câteva traverse vechi, lăsate pe marginea căii ferate. Însă cauzele deraierii trenului vor fi stabilite cu certitudine doar de către organele de anchetă.
