• Banderolă albă, în semn de protest, la lucrările Parlamentului •
CNAIR a publicat pe pagina instituţiei stadiul proiectelor aflate în implementare la nivel naţional pe mai multe tronsoane de drum. Din Maramureş figurează deja celebrul DN18, cu porţiunile Baia Mare – Sighetu Marmaţiei şi Moisei – Iacobeni (care este împărţit în 3 loturi).
Ambele tronsoane au termen de finalizare 2018, dar, conform raportului Companiei, şansele de a se tăia panglica anul acesta sunt minime. Problema o reprezintă, în primul rând, banii. CNAIR nu are alocaţi de la buget suficiente fonduri pentru a termina lucrările. Lotul Baia Mare – Sighetu Marmaţiei este finalizat în proporţie de 93%, ceea ce ar crea premisele de a fi terminat în acest an. Doar că lucrarea e plătită în proporţie de 80% şi nu există fonduri în buget pentru continuarea lucrărilor. Investiţia, începută în 2011, era programată iniţial a se finaliza în 2015. Ea a fost amânată pentru 2017, când, din lipsă de fonduri, a primit un alt termen de încheiere a lucrărilor, 2018.
Situaţia este calificată de deputatul USR de Maramureş, Vlad Emanuel Duruş, ca fiind una nefavorabilă dezvoltării judeţului. „Suntem un judeţ la marginea intereselor PSD şi asta se vede. Nu suntem cuprinşi în proiecte aflate în derulare pe autostrăzi sau drumuri rapide. La DN 18 se lucrează din 2011 şi sunt şanse minime să fie terminat în acest an, după ce din 2015 se tot amâna finalizarea lucrărilor din lipsă de bani. Aeroportul e nefuncţional de doi ani. În aceste condiţii e greu ca judeţul să evolueze economic. Am făcut interpelări nenumărate la Guvern pe situaţia de la aeroport. Ultima am depus-o acum 3 zile. Săptămâna viitoare voi înregistra una legată de infrastructura rutieră. Din opoziţie nu pot decât să presez prin acest instrument. Iau în calcul radicalizarea demersurilor. Intenţionez să fiu prezent la lucrările Parlamentului cu o banderolă albă pe braţ, în semn de protest pentru ceea ce se întâmplă la aeroport şi pe DN 18, sau să cer o audienţă la primul ministru, la care voi invita toţi primarii localităţilor traversate de tronsoanele aflate în reparaţii”.
Pe porţiunea Moisei-Iacobeni lucrările sunt executate în procente ce variază, pe cele trei loturi, între 70% şi 55%. Lotul I, Moisei – Borşa, unul extrem de circulat, are un grad de execuţie de 58%. Stadiul plăţii este de 55%. Pentru celelalte două loturi stadiul plăţilor este sub 40%. „Buget insuficient efectuării plăţilor către antreprenor în 2018”, se arată în nota CNAIR.
(P)
