Pe final de an, drumarii maramureşeni au tras linie şi au făcut bilanţul realizărilor pe 2021. Concluzia: s-au primit mai puţini bani de la Consiliul Judeţean Maramureş, 39 milioane lei faţă de 42 milioane lei cât era în anii precedenţi, dar s-a compensat cu fondurile pe calamităţile naturale.
În privinţa marilor lucrări, s-au turnat covoare asfaltice pe 60 km de drumuri judeţene, s-au făcut marcaje rutiere pe 420 km, s-au înlocuit sute de parapeţi, table şi indicatoare rutiere. În rest, s-a pus accent pe lucrările de întreţinere.
“Avem un contract cadru multianual cu Consiliul Judeţean. În acest an s-au executat lucrări mai importante: îmbrăcăminţi bituminoase şi covoare asfaltice, reparaţii cu mixtură asfaltică pe o lungime de 60 de km la nivel de întreaga reţea de drumuri judeţene. Putem da ca exemplu lucrările de la Poienile de sub Munte, Coltău-Finteuşu Mic, Copalnic Mănăştur-Preluca, acestea intrând în lungimea de 60 km de covoare. Se adaugă 120 km de acostamente, plus siguranţa circulaţiei şi marcaje. De asemenea, s-au executat îmbrăcăminţi bituminoase în lungime de circa 9 km”, a declarat managerul societăţii Drumuri şi Poduri Maramureş, Emil Marinescu.
În bilanţul pe 2021 al societăţii de drumuri judeţene mai figurează diverse lucrări de întreţinere: curăţări de şanţuri, cosiri şi defrişări. Marcajele rutiere s-au executat pe 420 km. Au mai fost înlocuite 150 de bucăţi parapeţi şi 350 table şi indicatoare rutiere. Cu cei 3,2 milioane lei primiţi de la CJ pe calamităţile naturale s-a intervenit la alunecările de teren din zona Suciu de Sus, Bogdan Vodă, Costeni, Bocicoel, cartierul Danova din Vişeu de Jos, Budeşti, Dăneşti, Preluca, râul Buteasa.
Emil Marinescu a mai adăugat că pe investiţii s-a lucrat în special cu primăriile, fiind încheiate contracte de reţea stradală la Bistra, Vişeu de Jos, Şomcuta Mare, Ulmeni. În plus, au fost efectuate lucrări de împietruire cu o cantitate de 8.500 mc piatră spartă în: Târgu Lăpuş-Costeni, Sâlniţa Româneşti, Petrova, Poienile Izei-Botiza şi Chelinţa, ieşire spre judeţul Sălaj unde s-a şi lărgit puţin carosabilul.
Pe de altă parte, conducerea societăţii a evidenţiat că asemenea altor firme similare de la nivel naţional sunt probleme cu muncitorii. Ar fi nevoie de personal cu înaltă calificare, numărul salariaţilor societăţii oscilând între 206 şi 212.
